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内容摘（zhāi）要：自（zì）驾车租赁行（háng）业，本是一（yī）个借国际旅（lǚ）游岛东风闻风（fēng）而（ér）起、朝气蓬勃的（de）财（cái）产。散客时代的来（lái）临，更给（gěi）这个行业带来无（wú）限潜（qián）力。全省850多家汽（qì）车租赁企业（yè），2万辆租赁车辆，每（měi）年可享近2亿元（yuán）的市场蛋糕。可就是这（zhè）样一个充满“钱景”的行（háng）业（yè），经（jīng）过10多年“挣扎”，...四是草案将明确（què）经营者与承租人的权利（lì）义务，促使依法经营、正当租车。好比（bǐ），租赁合（hé）同（tóng）不能五花八门，应是当局相关职能部门供给的（de）规范的合同格式文本（běn），明确经营者的告知义（yì）务；明确租赁期间因承租（zū）人原因造成租赁车辆交（jiāo）通违法、交通（tōng）事故（gù）以及被扣（kòu）押等责任，由双...
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自驾车租赁（lìn）行业，本是（shì）一个借国际旅游（yóu）岛（dǎo）东风闻（wén）风而起、朝气蓬（péng）勃（bó）的财（cái）产（chǎn）。散客时代的（de）来临，更给（gěi）这个行（háng）业带来无限（xiàn）潜力。
全省850多家（jiā）汽车（chē）租赁企业，2万辆租赁车辆，每年可享近2亿元的市场蛋糕。可（kě）就（jiù）是这（zhè）样（yàng）一（yī）个充满“钱景”的行业，经过10多年“挣扎”，至今仍乱象重（chóng）重：准入门槛低（dī）鱼龙混杂、车行随（suí）意定价逢节抬价（jià）、车况（kuàng）不（bú）佳服务缺失……消（xiāo）费者饱受其（qí）害（hài），租赁企业（yè）举步维艰，海（hǎi）南的旅游形象也受到严重（chóng）伤害（hài）。
凡此各种，问诊求因，皆（jiē）指向海南（nán）汽车租赁企业（yè）无法（fǎ）可依、无人监管，处于自生自灭的无（wú）序状态。
春（chūn）节将至，租车旺季（jì）来临，海南（nán）自驾车租（zū）赁企业（yè）该如何迎考？
消费者说（shuō）
烦
租车途中（zhōng）出事车行撒手不管
旅客一次（cì）闹心的租车经历，折射海南租（zū）车行业混乱现状。
“没想（xiǎng）到会碰到这情况，一路（lù）上的惊恐和郁闷简直没法说。”2014年元旦，广西南宁的程（chéng）国诚一家来海南旅游，为了（le）自由安（ān）排行程（chéng），程国诚决（jué）定（dìng）“尝（cháng）一（yī）次鲜”租辆车。没想到，一场令人“冒冷汗”的旅程（chéng）就此（cǐ）开始了（le）。
旅（lǚ）游不差钱，程国（guó）诚在海（hǎi）口一（yī）家（jiā）汽车租赁公司（sī）租了一辆（liàng）宝马越野，开始他的市县自由行，每（měi）天租车资（zī）1800元（yuán）。程国诚一家的（de）旅程开始很是顺利，游（yóu）玩观（guān）赏，不亦（yì）乐乎（hū）。可（kě）是第（dì）三天到（dào）了（le）五指山曲曲折（shé）折的山道上时，仪表盘上的发动机故障灯突然亮了起来（lái），这可让程国诚大（dà）冒冷汗。“若是别（bié）的故障（zhàng）还好，发（fā）动机出故障可是大事。”程国诚第一时间（jiān）想到的就是向租赁（lìn）公司“求（qiú）救”，可是拨通电（diàn）话后，租车公司的告知是：这可（kě）没办法，以前没碰到过这种（zhǒng）情况，不能（néng）供给检（jiǎn）测救援。
程国诚（chéng）气（qì）愤不已，电话中（zhōng）与租车公司（sī）的工作人员吵了起（qǐ）来。程国（guó）诚告（gào）诉记（jì）者：“后来租车公（gōng）司老板（bǎn）接了电话，说让他的朋友（yǒu）帮（bāng）我看看（kàn），可是从海口出发需四五个小（xiǎo）时。我哪能等（děng）这（zhè）么久，只好硬着头皮往前（qián）开。”
后来，程国诚又电话联络（luò）宝马（mǎ）中国的客（kè）服，被告知用户只能（néng）本身（shēn）开（kāi）到海（hǎi）口或三（sān）亚4S店检测故障。无奈，程国（guó）诚一家就这样结束（shù）了尚（shàng）未完成的（de）旅行，“这（zhè）车况，这服务，在海南租（zū）车我再也（yě）不想尝试了。”
程国诚的（de）失望，正是海南（nán）租（zū）车行（háng）业现状的一次折射。
记者（zhě）暗访
乱（luàn）
价钱随（suí）意乱报（bào）车况差事（shì）故（gù）多
同款车（chē）不同租赁公司（sī）租金、押金相差数（shù）百至数千元。
海口市蓝天路、海甸岛（dǎo）区域，聚（jù）集着众（zhòng）多汽车租赁公司和旅行社，临（lín）近春节，一些红色招牌被（bèi）决心地抬到了（le）路边，“租车（chē）”两个大字，似乎在暗示着路（lù）过的人（rén）们：自驾（jià）车游（yóu）海南的又一个旺季，要到（dào）了。据不（bú）完全统计，全省在（zài）工商（shāng）部门注册登记（jì）的汽车租（zū）赁经营企业有850多（duō）家，主（zhǔ）要（yào）分布（bù）在三（sān）亚、海口。
可是，这个（gè）传统的租（zū）车（chē）旺季（jì），加（jiā）上散（sàn）客时（shí）代来临，业内却普遍乐不起来，这（zhè）一切都源于（yú）租赁行业（yè）乱象重重、供（gòng）需双方不满诸多。
逢节肆意抬（tái）价
价钱雾里看花（huā）
“可以租辆商（shāng）务车吗（ma）?”“可以，但此刻是5天起（qǐ）租，你可想好。”
“别克（kè）GL8平时才500元/天，怎（zěn）么（me）你这（zhè）里2000元/天？”“过年过节都这（zhè）样，资源少（shǎo），家家都这价钱（qián），我这只是（shì）平时4倍，不算高。”
这是记（jì）者以租车人身（shēn）份在（zài）蓝天路一家汽（qì）车租赁公司进门问价（jià）时的对话。面对春（chūn）节“疯涨”的价钱（qián），租赁（lìn）企业显得“很坦（tǎn）然”。
记者以租赁现（xiàn）代悦动轿车为由走访多家汽车租（zū）赁企业（yè），询价中发现，海口快乐达报价280元/天，海之美400元/天，价钱差高达120元。随后，记者又以租赁一款别克商务车（chē）为由，走（zǒu）访发现（xiàn），在神州租车需要押金8000元，在海口（kǒu）锦辉需（xū）要（yào）押金5000元。同款车押金（jīn）、租金价差（chà）巨大。
“定价乱的问题（tí）其实（shí）在租车市场（chǎng）上很普遍。”一租车（chē）公司工作人员（yuán）透露，从租车的价钱（qián）、合同（tóng），到流程（chéng），都由公司自（zì）行制（zhì）订，“没有固定标准，也（yě）没有指导定价，节（jiē）假日里（lǐ）汽车租金一（yī）般会涨3倍—5倍，时间上也都是至少5天起租，且要提前预约。”海南一（yī）级方程式汽车租（zū）赁公司的一名员工说：“我们都是顾客需要时把（bǎ）车（chē）开来（lái），检查好后你（nǐ）直接开（kāi）走就行。”
车辆多是私家（jiā）车
车况（kuàng）安全难保证
“这车的车况怎么（me）样，路上不会出什（shí）么事（shì）吧？出事了怎么办。”“你既（jì）然租我们的（de）车，就要信赖我们。”
当（dāng）记者（zhě）问及最关心的行（háng）车安全、车况问题时（shí），汽车（chē）租赁（lìn）企业给出的大多是这种似是（shì）而非的回答（dá）。
记者（zhě）深入调（diào）查发现，租赁汽车公司的服务，真是无法恭维（wéi）。
居（jū）民（mín）住宅小区（qū）里的一间（jiān）办公室里，一（yī）张桌子、一台电脑、一位工（gōng）作人员，这是记者在走访中（zhōng）发现（xiàn）的不少（shǎo）租赁公司办公场（chǎng）地的真实状况，明显缺（quē）乏（fá）相对（duì）完美的管（guǎn）理制度和安全管理岗位人员。
问询中（zhōng），一些小规模企业（yè）用于自（zì）驾租赁的车辆来源多样，其（qí）中不少车（chē）是（shì）私人供给的临时性用于自（zì）驾租赁经营（yíng）的私家车辆。
因（yīn）为缺乏监（jiān）管（guǎn），一向以来，自驾租赁车企业只（zhī）需工（gōng）商登记执照就可以开（kāi）门营（yíng）业了，所以（yǐ）有了租赁车行（háng）的“遍（biàn）地开花”。此外，为（wéi）了降低成本，一些企业投（tóu）放了大量车（chē）况差、成本（běn）低的（de）车辆。
“很多是挂靠或是（shì）临时（shí）调用（yòng）的私家车，企业对车辆根本没有介入实（shí）际管（guǎn）理，怎么谈得上对车辆进行安全检测、按期维护？”因工作需要，经常（cháng）租（zū）车（chē）的海口市民王（wáng）静女士对记者发出这样（yàng）的感慨。
而当被（bèi）问（wèn）及是否可以享受异（yì）地（dì）还（hái）车等服（fú）务时，大都租赁车行（háng）给出（chū）否定的回答（dá）。但也（yě）有少数（shù）车（chē）行（háng）供给（gěi）此项服务，如（rú）海之（zhī）美汽车租赁公司等（děng），但需要租赁费之外再（zài）支付至少300元的空驶（shǐ）费。
租赁公司普遍违规
承租人（rén）权益难（nán）保（bǎo）障（zhàng）
“只（zhī）出租车（chē）辆、不供给驾驶劳务”一向以（yǐ）来是国家规定的（de）、不冲击其他营（yíng）运车（chē）辆的自驾租（zū）赁车（chē）的基本（běn）经营方式。记者走访中却发现这一（yī）规定早被公然打（dǎ）破，海南一级方（fāng）程式（shì）汽车租（zū）赁公司明码（mǎ）标价配备驾（jià）驶（shǐ）人（rén）150元（yuán）/天，且由顾客承担驾驶人（rén）住宿，在即将到来的春节，其（qí）价（jià）钱（qián）已飙升至400元/天。其他一些租赁公司如海（hǎi）南（nán）锦（jǐn）辉汽车租赁、海之美汽车租（zū）赁等都（dōu）供给驾（jià）驶（shǐ）劳务服（fú）务，“供给驾驶劳务服务正（zhèng）悄然成为一（yī）种常态。”省汽车行业协会汽车（chē）租赁分（fèn）会负责人符策望说。
记者调查发现，海南（nán）7成以（yǐ）上的汽车租赁企业都有供给配备（bèi）驾驶员的（de）收费（fèi）项目。
另一（yī）方面，由于当（dāng）前自驾车（chē）源（yuán）十分复杂，企业未能对车辆采（cǎi）办必要的保险，一旦（dàn）发生（shēng）交通事（shì）故，推责（zé）、“跑路”时有发生（shēng）。省道路运输（shū）局一位负责人透露，2011年4月（yuè），一辆不（bú）法经营的租赁车（chē）发生车祸，造（zào）成一家多人死亡，至今（jīn）受害人的抵偿问题都没能解决（jué）。
同时，承租人在租赁车辆时，签定的合（hé）同中（zhōng）双（shuāng）方（fāng）权益（yì）差（chà）错等，发生纠（jiū）纷时（shí），承租人往往投诉无门，只（zhī）能独自承（chéng）担（dān）损失（shī）。
车企诉苦
难
罚款（kuǎn）多保费（fèi）高缺管（guǎn）护常遭骗
承租人自驾行为难监管（guǎn），违（wéi）章（zhāng）成本由（yóu）租赁企业承担。
租车人对租（zū）赁（lìn）企业（yè）发出诸多疑（yí）问的同时，租赁企（qǐ）业也同样（yàng）面临发展困惑（huò）和难（nán）解的苦恼。
承租人（rén）违章（zhāng）企业代受罚
每年（nián）吃（chī）掉营业收入10%
“我（wǒ）们对（duì）承（chéng）租（zū）人的自驾行（háng）为也（yě）无法监管（guǎn）或约束，无（wú）证、疲惫驾驶的行（háng）为时（shí）有发生，带来安全（quán）隐患不说，闯红灯、车祸、盗窃等问（wèn）题更是困扰租（zū）赁企业。”租赁企（qǐ）业苦恼不已。
自驾租赁（lìn）公司对承租人（rén）在（zài）使用（yòng）自（zì）驾租赁车（chē）的过（guò）程中，好（hǎo）比对一些闯红灯行（háng）为就很难处理，给企业带（dài）来（lái）的损失不小。“这其实是（shì）一个无奈的（de）行业。”符策望告诉记（jì）者（zhě），按照协会的调查，“目前（qián），企业每年的经营收入（rù）中，约10%的收入都用于冲抵承租人（rén）违章驾驶的罚款，这使得企业的经营成（chéng）本压（yā）力（lì）不息增加（jiā），在（zài）新交规实（shí）施后，不（bú）仅是罚款（kuǎn）问题不易解决，企业又面临着驾照扣分（fèn）问题。毕竟，你不可能做到让外地违（wéi）章的（de）客户把身份证和驾照原件寄过来，这亟待当局部门（mén）出台相关措施。”
海航思福汽车租赁公司（sī）市场部总经理蔡小红认为（wéi），目前几（jǐ）乎所有租赁公（gōng）司（sī）都会在车偿还后一个月退还押金，以（yǐ）防承租人（rén）给企业带来损失，但到交警部门查询到违章记录（lù）所需要（yào）的时间也很长，经常有违章承租（zū）人成了“漏网（wǎng）之鱼”，违章成（chéng）本都由租（zū）赁企业来（lái）承担。
车辆3年即需更新
保费太高难以承受
蔡小红说，从事多年的（de）自驾租（zū）赁业，感（gǎn）到很（hěn）无奈。“租赁车业（yè）本身就是高（gāo）投入（rù）、高风险（xiǎn）、低利润的一个行业，正规租赁（lìn）公司一般车辆3年左（zuǒ）右（yòu）就要更新、淘汰，从业企业普（pǔ）遍看中的是（shì）将来发展前（qián）景。”
符策望最近在四（sì）处奔走，与保险公司洽商保费费率事宜，这是很（hěn）多汽车租赁公司都十分关注的现实问（wèn）题，也（yě）是海南（nán）租赁（lìn）公司经营成本压力大的又一症结。按照目前海南保险（xiǎn）公司（sī）为租赁企业开出的保单费率，普遍是（shì）私家车（chē）的（de）2倍以（yǐ）上。也就是说，如果市（shì）民一辆普通私（sī）家车的全（quán）保费是3000元，那么（me）作为租赁公司的用（yòng）车，保（bǎo）费可能高（gāo）达6000元（yuán）。
符策望拿（ná）出了一（yī）张中国保险行业（yè）协会为浙江开出的函件说，中国保（bǎo）协（xié）已提出，承租方如果是一（yī）个人长期相对固定租赁用（yòng）车（chē），那（nà）么这（zhè）台租赁（lìn）车辆的保费（fèi）可以按照非营业费率承保（bǎo），也（yě）就是按照私家车的费率来收取保费。“这（zhè）一措施在浙（zhè）江已经开始（shǐ）实（shí）施了，在海南却没有。而海南（nán）租赁公司（sī）中，长租车辆的比例已占到了（le）1/3以上，高保费率无疑给企业较为困（kùn）难的经（jīng）营再度‘雪上加霜’。”
缺乏当（dāng）局有效（xiào）监管
企业只能抱（bào）团取暖
汽车租赁业内一份调查显示，在（zài）海南自驾租赁车行业，尽管有年（nián）营业（yè）额3000万（wàn）元以上的大（dà）型租赁企业，但大都是（shì）营业额50万元（yuán）以下的中小企业，年营业（yè）额超50万元（yuán）的企业的行业排名可进前30名。在没有当（dāng）局部门管理（lǐ）的状（zhuàng）态下，大大小小的（de）租赁公司只能“抱团取暖”。
海南三（sān）九汽车租（zū）赁公（gōng）司曾（céng）被（bèi）骗租15辆自（zì）驾租赁车导致公司无（wú）法经营（yíng），海南高速汽车（chē）租赁公司也（yě）曾发生被骗11辆车的事件。海南顺通汽（qì）车租赁（lìn）公司负责（zé）人（rén）说（shuō），提防这种犯罪行为，需（xū）要企业配备更多科（kē）技（jì）设备（bèi），好比增设二代身（shēn）份（fèn）证手（shǒu）持查验（yàn）仪（yí），配备GPS定（dìng）位系（xì）统等，这都需要较大（dà）手笔投资。
“没有（yǒu）保护（hù），也没有监管（guǎn），怎么（me）办？我们就组织行业内的企业（yè），自发组建QQ群（qún），信息互通，碰到诈骗（piàn）行（háng）为（wéi）就在群里发布。”符策望说，在（zài）无（wú）法做到异地（dì）设分公司、业（yè）务点（diǎn）的情况下，只能采取协会联盟内企业互帮合作（zuò）的方式（shì），协助实现异（yì）地收车，异地救（jiù）援和维修等基本服务。“目前（qián）也只能做到这（zhè）一点，覆盖面很有限，这是（shì）企业的实际难处。”
问诊开方
法
十年（nián）无法可依
立法欲破顽疾
现在，跟着散客增多，海南自驾租赁车越来越走（zǒu）俏。自驾租（zū）赁车行业是与（yǔ）旅游最密切相关（guān）的（de）行业之一，其（qí）自身及管理存在的（de）诸多问题，不仅影响（xiǎng）到自（zì）驾租赁（lìn）车行业的发展，更影响到海南国际旅游岛的（de）建设与形（xíng）象。立（lì）法，无疑将会给自（zì）驾（jià）车租赁行业（yè）带（dài）来曙光（guāng）。
亟待立法破管理“真空（kōng）”
海南自驾车租赁行（háng）业（yè）产生于1990年末。
1998年，原国家计委、交通（tōng）部联合公布了《汽车租赁（lìn）管理（lǐ）暂行办法》，当时，海（hǎi）南省（shěng）交通运输厅和省（shěng）物价局相继公布《海南省汽车租赁（lìn）业管理暂行办法》和《海南省汽车自驾租赁业管理办法实施细（xì）则（试行）》。2004年，因与国务院公布实施的《行政许可法》规（guī）定有相抵（dǐ）触的内容，国家和海南省均相继（jì）废止上述规定。自此，海南（nán）自驾租赁（lìn）车行（háng）业管理出现“真空”，交（jiāo）通运输部门也不再对（duì）汽车租赁（lìn）实施审批和监（jiān）管，汽车租赁经营者凭（píng）一纸工（gōng）商登记执照就可营（yíng）业。
“几个人合股（gǔ）以几（jǐ）辆私家车为基础就能（néng）成立汽车租赁公司，甚至有的空头（tóu）公司，单靠调度别（bié）的企业的车辆，也能从中赚钱，这些（xiē）问题都没人管。”省交通运输厅出租车办主任黄文会说。
早在（zài）2011年，省工（gōng）商局（jú）、三亚市交通（tōng）局、省道路运（yùn）输协会等单位已相继反映海（hǎi）南自驾租赁车行业存（cún）在的严重问题，呼吁立法规范市场。
目前全国已有（yǒu）近30个（gè）省、市（shì）相继出台（tái）自（zì）驾（jià）租赁车的（de）地（dì）方（fāng）性法规。
国内（nèi）诚（chéng）信体系的缺失也是令租车（chē）行业头疼的话题。在美国，成熟的社会（huì）体系（xì）保（bǎo）障下，个人的信（xìn）用（yòng）系统周密（mì）而有效（xiào），轻微的（de）违法行（háng）为，好比（bǐ）乘车逃票都会（huì）被记录到（dào）信（xìn）用信息库中，影响终身。在这（zhè）样的信用体系下（xià），骗（piàn）租（zū）的风险小。
而在海南自驾（jià）车租赁行业，很多公司碰到回头（tóu）客或者大客户，便（biàn）开出（chū）了（le）“内部优惠”，同时也放松（sōng）了警惕。“对（duì）一些客户（hù）的（de）身份及资历无法考查，是一些不（bú）法（fǎ）分子（zǐ）屡（lǚ）屡得手的原因。”符策望（wàng）说。
将汽车租赁与旅游（yóu）“打包（bāo）”发展
面对行业乱象，省（shěng）交通运输（shū）厅副（fù）厅长周文雄（xióng）在日前省（shěng）人大召（zhào）开的（de）立法打算可（kě）行性研讨会（huì）上（shàng）坦言，制订相（xiàng）应的地方性法规（guī），对汽车（chē）租（zū）赁市场进行规（guī）范和约束，这是规范（fàn）自驾租赁市场的根本途径。
省交（jiāo）通（tōng）运输厅日前在起草《海南省自驾租赁车管理条例（草案）》时（shí），将目前社（shè）会关注的一（yī）些核心（xīn）问（wèn）题列入起草（cǎo）纲领。
省交通（tōng）运输（shū）厅政策（cè）法规处副调研（yán）员吴凡接受采访时表示（shì），在（zài）培（péi）育租赁市（shì）场（chǎng）的同时全（quán）盘考虑旅游市场（chǎng），自（zì）驾租赁车行（háng）业应充分挖掘（jué）自身优势，与汽（qì）车生（shēng）产商（shāng）、销售商、维修厂、金融业、保（bǎo）险业以及旅游（yóu）业等成立更（gèng）紧密联系。也应当学习（xí）国（guó）外先进管理经验，推行规模化和连锁（suǒ）网络化经营，晋升汽（qì）车租赁品牌建设。
符策望则对规（guī）范（fàn）自（zì）驾车租赁（lìn）市场提出急迫（pò）建议，“急迫希望（wàng）当局可以担负起监管（guǎn）责任（rèn），在法律上支（zhī）持（chí）正规的租赁公司，攻击不法租赁公司。对于将来进入该领域的（de）租赁（lìn）企业，建议主管部（bù）门不要采用（yòng）审批制，而采取（qǔ）备案制；建议海（hǎi）南成（chéng）立驾驶（shǐ）员服务有（yǒu）限公司，培育代驾市场。”
与此同时，蔡（cài）小（xiǎo）红则从企业具体经营层面提（tí）出建（jiàn）议，“希望当局能够发挥对这一行（háng）业的（de）调节作用，并赐与（yǔ）企业以矫捷的政策，但不要用重（chóng）重（chóng）的（de）锁链（liàn）将企业（yè）‘绑’住，好比在对租赁汽车的采购和（hé）品牌选择上（shàng），应尊敬顾客选择需求的多样性，尽量（liàng）不采取单一的招投标。”
立法前瞻
海（hǎi）南省交通运（yùn）输（shū）厅政（zhèng）策法规处处长（zhǎng）林森表示，目前征求（qiú）各方意见阶段有4个方面问题（tí）将予以明确。
一是将明确自驾租赁车的概念与行（háng）业主管部门职责。自驾租赁车就（jiù）是经营者（zhě）向出租人出租但不供（gòng）给驾（jià）驶劳务的七座以下载客机动车（chē）辆。只出租车辆，不供给驾驶劳务。各级（jí）交通运输主（zhǔ）管部门（mén）和道路运输管理机构将作为自驾租赁（lìn）车（chē）的行业主管（guǎn）部门和具体实施管理的机（jī）构。
二是要参照（zhào）外（wài）省的立法（fǎ），对自驾租赁车实施市场（chǎng）准（zhǔn）入制，成立企业的安全化生产，激励企业规（guī）模化、集约化和公司化管（guǎn）理。明确许可（kě）前提与许可程序、方式，特别是要求企业要成立与其生产要求相适应并行之有效的安全管理制度（dù）和管理责（zé）任，积极引导大型企业进入（rù）自驾租赁车市场，控（kòng）制企业盲目投放自驾租赁车，防（fáng）止空（kōng）壳公司进入自驾租赁车（chē）市场。
三是对自驾租赁车市场的（de）经营行（háng）为进行监管引导（dǎo），构（gòu）建良性（xìng）竞（jìng）争的市（shì）场秩序。草案将明确自驾租赁车经营者的规（guī）范经营行为及禁（jìn）止性行为，对自驾租赁车经（jīng）营（yíng）者实施服务质量（liàng）信誉考（kǎo）核制度，成立（lì）自驾（jià）租（zū）赁车（chē）经营的退出机制和许可、运（yùn）力增减的（de）奖惩制度，促进自（zì）驾租赁车企业供（gòng）给优（yōu）质、高端的车辆租赁服务（wù）。
四是草案（àn）将明确经营（yíng）者与承（chéng）租人的权利义务，促（cù）使依（yī）法经营、正当租车。好比，租赁合同不能五花八门，应是当局相关职（zhí）能部门（mén）供给的（de）规范的合同格（gé）式（shì）文（wén）本（běn），明确经（jīng）营者（zhě）的告知义（yì）务；明（míng）确（què）租赁（lìn）期间因承租（zū）人原因造成租（zū）赁车辆（liàng）交通违法、交通事（shì）故以及被扣押等责（zé）任，由双方当（dāng）事人自行约定，解决自（zì）驾（jià）租（zū）赁经（jīng）营者“代人受过（guò）”问题。
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更新时间：2014-01-16 18:12:24 来源（yuán）：海南日（rì）报 编号：t20140116_43880
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